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生活风俗-行路
 
作者: 日期:2015-04-20 14:58 来源:穆棱市委宣传部  

穆棱市山区,早年为行旅之危途,吴大澂主持垦荒伊始,乘马经由此地,于抬马沟、擀面石、马桥河等地设屯兵,以利交通。垦荒者来此多以徒步穿山越岭。人口渐聚,行路运输出现两轮大车,车轴以硬木制成,车体笨重,载重时需3至5匹马。后改进成浇油的花轱辘车,用铁轴代替木轴,车体较轻。中东路通车以后受俄国影响,出现“毛子车(即4轮马车),两前轮小两后轮大,用一马或二马即可,冬季出现“毛子爬犁”(雪橇)。解放后胶轮马车逐渐增多,大铁车、花轱辘车、爬犁已在60年代以后逐渐被淘汰。  

本世纪60年代前,农民在山区行路以徒步。身背榆树皮或白桦皮做成的背筐、背夹,搬运物品,也有使役驴、马驮什物。冬季则利用冰雪,人拉小爬犁下山卖农副山产品,回沟里拉些日用杂物。  

个人行路骑用自行车者,始于伪满时期,当时只有少数官吏骑用。解放后逐渐增多,到1985年城镇职工、学生上下班几乎全骑自行车;到1985年农村有70%以上的农民下地劳动或进城办事骑用自行车。  

1982年以后城乡出现个人拥有轻便摩托或重型摩托车者。  

70年代以后,县城通往各乡镇和附近市县均通公共汽车。火车为长途旅行所利用,则始于光绪二十七年(1901年)。  

选自《穆棱县志》  

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